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广西新闻-广西新闻网
时间: 2024-04-25 23:32:58 | 作者: 今晚直播的斯诺克比赛
1、开头语：各位观众晚上好，今天是2022年8月28日，星期日，农历八月初二，欢迎收看《广西新闻》。今天，广西各族人民的百年梦想、新时代的“国字号”工程平陆运河开始建设，《广西新闻》推出特别报道“通江达海 向海图强”。
2、平陆运河建设动员大会在钦州灵山马道枢纽举行 平陆运河建设真正开始 百年夙愿从梦想照进现实 刘宁讲话 蓝天立主持 孙大伟等出席
今天（8月28日）上午，平陆运河建设动员大会在钦州市灵山县旧州镇马道枢纽现场举行。
交通运输部部长出席大会并讲话，自治区党委书记、自治区人大常委会主任、自治区平陆运河项目建设工作领导小组组长刘宁讲话并宣布平陆运河建设真正开始，自治区党委副书记、自治区主席、领导小组组长蓝天立主持，自治区政协主席孙大伟出席。
代表交通运输部对平陆运河真正开始建设表示最热烈的祝贺。他指出，习格外的重视交通运输事业的发展，对加快建设交通强国作出系列部署，要求交通成为中国现代化的开路先锋，为新时代交通运输发展指明了方向、提供了根本遵循，也为平陆运河建设注入了强大动力。广西壮族自治区党委、政府的坚强领导和全区各族人民的积极支持，为平陆运河的建设打下了坚实基础，各方面凝心聚力、一起努力，为平陆运河建设提供了有力保障。
强调，平陆运河是优化提升全国水运网络，加快建设国家综合立体交通网的联网工程，是建设西部陆海新通道、加快建设交通强国的标志性工程，是贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高水平发展的实际行动，对广西和西南地区经济社会持续健康发展具有重大战略意义。平陆运河建设要坚持科技赋能，创新引领，秉承工匠精神，精品建造；坚持生态优先、绿色发展、集约节约、利用资源贯穿设计建设、运营管理全过程，贯彻生态保护的理念；坚持依法依规，阳光透明，严格履行基本建设程序，公正公平公开推进建设，自觉主动接受监督，把平陆运河建设成优质工程、绿色工程、廉洁工程，全力推动广西交通运输事业高水平质量的发展，写好加快建设交通强国广西新篇章，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。
刘宁指出，建设平陆运河，是广西各族人民的百年梦想，事关广西乃至西南地区通江达海、向海图强，事关西部陆海新通道沿线地方长远发展。党的十八大以来，在习的亲切关怀和党中央、国务院的坚强领导下，平陆运河成为新时代的“国字号”工程。全区各级各有关部门要深刻领悟“两个确立”的决定性意义，逐渐增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，以项目建设的优异成绩回报习和党中央、国务院的关怀厚爱，让壮乡人民的百年夙愿从梦想照进现实、蓝图变成伟业。
刘宁强调，建设平陆运河，功在当代、利在千秋。要坚决贯彻落实习视察广西“4·27”重要讲话和对广西工作系列重要指示批示要求，充分认识平陆运河的战略意义，以对历史、对人民高度负责的态度，高标准、高质量推进工程建设。要全力以赴打造优质工程，完整、准确、全面贯彻新发展理念，按照“通江达海、整体规划、一次建成、系统运行”的建设方案，发扬精益求精的工匠精神，全面统筹、科学施工、加强监管，确保工程质量不出任意的毛病。统筹建设平陆运河经济带，全力发展向海经济，助力北部湾国际门户港建设和沿海地区经济高水平质量的发展，发挥运河资源的最大优势。要全力以赴打造绿色工程，坚决践行生态优先、绿色发展理念，坚持绿色设计、绿色施工、绿色运营，节约集约用地用海，加强沿线生态保护，合理避让各类自然保护区，全力发展绿色物流、智慧物流，最大限度减少对生态环境的影响，让绿色成为运河建设运营的靓丽底色。要全力以赴打造廉洁工程，强化全过程监督和重点监督，把监督触角延伸到项目一线，确保项目廉洁高效推进。牢固树立以人民为中心的发展思想，妥善安置搬迁群众，考虑运河沿线群众生产生活需求，维护好群众切身利益和合法权益，真正让群众受益、让人民满意。我们坚信，只要坚持整体规划、系统运行，高水平管理好运营好利用好，一条充满了许多活力的繁荣运河、智慧运河、绿色运河必将潮涌八桂、造福人民。
平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，起点为南宁市横州市西津库区平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长约135公里，建成后将缩短西江中上游地区入海航程约560公里，航道等级为内河I级，可通航5000吨级船舶。运河建成通航后，将直接开辟广西内陆及我国西南、西北地区运距最短、最经济最便捷的出海通道，既可有效解决西江航运畅行问题，大幅度的提高西部陆海新通道运输能力，同时也可为长江减负，有利于长江大保护；将带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展优势，优化区域发展的策略布局，推动区域经济平衡协调发展，促进新时代西部大开发形成新格局；将改变广西临海但没有江河通航入海的现状，并使首府南宁市成为滨海城市，形成南宁—北海—钦州—防城港城市群格局，促进北部湾国际门户港建设，推动向海经济发展；将开辟西江黄金水道新的入海航道，形成江、海循环航道航线，有效对接粤港澳大湾区发展，将推动广西及西南地区持续深化与东盟及RCEP国家的经贸合作，加快融入中国—东盟命运共同体建设，更好服务构建新发展格局。
全国人大财政经济委员会副主任委员陈武、全国政协文化文史和学习委员会副主任陈际瓦，财政部副部长王东伟、农业农村部副部长张兴旺、交通运输部总工程师李天碧、水利部总规划师吴文庆，国家发展改革委、自然资源部、生态环境部、文化和旅游部、国家林业和草原局以及中央有关企业、金融机构负责同志，自治区四家班子领导成员，自治区高级法院院长、检察院检察长出席大会。
自治区交通运输厅、钦州市主要负责同志就贯彻落实中央精神和自治区党委、政府决策部署，高标准高质量推进平陆运河建设作了表态发言。14个设区市和区直、中直驻桂相关的单位主要负责同志，参与平陆运河项目建设的相关的单位和企业负责人参加大会。
8月27日，交通运输部部长率队来桂调研平陆运河项目建设和西部陆海新通道建设情况。自治区党委书记、自治区人大常委会主任刘宁在南宁会见一行，自治区党委副书记、自治区主席蓝天立陪同调研并参加会见。
对广西交通运输事业发展取得的很明显的成效给予充分肯定。他表示，以习同志为核心的党中央格外的重视交通运输事业发展，就加快建设交通强国作出一系列战略部署。自治区党委、政府格外的重视交通运输事业，全力推进交通强国试点工作，高水平共建西部陆海新通道，为推动广西经济社会高水平质量的发展提供了有力保障。平陆运河是列入国家“十四五”规划纲要、国家综合立体交通网规划纲要等的重大工程建设项目，意义重大。希望广西站在服务国家重大战略和发展全局的高度，抢抓当前国家适度超前加强交通基础设施建设等重大机遇，快速推进平陆运河项目建设，推动西部陆海新通道建设取得新成效，统筹抓好交通运输领域疫情防控、保通保畅、安全生产、防灾救灾等工作，推动广西交通运输事业高水平发展再上新台阶，书写加快建设交通强国广西篇章。交通运输部将全力支持平陆运河建设，一同推动交通强国战略部署在广西落地落实，共同把平陆运河项目建设好、运营好、管理好、维护好，更好助力广西经济社会高水平质量的发展和西部陆海新通道建设，为加快建设现代化交通强国作出新贡献。
刘宁代表自治区党委、政府感谢交通运输部长期以来对广西经济社会持续健康发展给予的全力支持。他表示，自治区党委、政府深刻领悟“两个确立”的决定性意义，做到“两个维护”，深入贯彻落实习关于建设交通强国的重要论述，全面贯彻落实习视察广西“4·27”重要讲话精神和对广西工作系列重要指示要求，坚持交通先行，以推进交通强国建设试点为引领，热情参加西部陆海新通道建设，全力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，基本实现市市通高铁、县县通高速、片片通民航。尤其是在交通运输部等国家部委的关心指导和全力支持下，全力推进平陆运河项目各项前期工作，即将进入实质性开工、持续性建设阶段。恳请交通运输部一如既往指导、进一步支持广西交通运输事业高水平发展特别是平陆运河建设，在铁水联运、港口建设、物流组织、运河运营管理等方面给予指导支持。广西将以高度负责的态度，按照“通江达海、整体规划、一次建成、系统运行”建设方案，高标准、高质量推进平陆运河建设，并积极打造运河经济带、促进新型城镇化建设，充分的发挥平陆运河整体效益，更好服务国家战略和广西经济社会高质量发展。
调研期间，在蓝天立陪同下，先后来到钦州市沙井码头、钦州市青年水闸和钦州港大榄坪港区、钦州铁路集装箱中心站，当地考验查证平陆运河规划建设，仔细地了解钦州港集装箱自动化码头建设和西部陆海新通道海铁联运等情况。
今天（8月28日），西部陆海新通道骨干工程平陆运河拉开建设帷幕。站在新起点，广西抢抓机遇、铆足干劲，高质量高标准推进工程建设，早日实现一河贯通、造福人民。
今天9时38分，随着平陆运河建设动员大会现场嘉宾顺时针旋转船舵，平陆运河郑重进入开工建设阶段。蛟龙入海、八桂梦圆，这既是时代的呼唤，也是人民的期盼。
【同期声 中交第四航务工程局有限公司副总经理 中交四航局平陆运河项目指挥长 梁杰忠：
群众都充满了期待，相信这一个项目给我们大家带来发展的机遇，把我们的城镇融入（平陆运河）这个经济带。】
一河开发百业兴。全区上下将高标准、高质量推进工程建设，把平陆运河建设成为经得起实践检验、人民检验、历史检验的优质工程、绿色工程、廉洁工程。
先导工程已经具备了开工的条件，今天开工的是马道枢纽工程，接下来我们会相继开工我们的青年和企石枢纽，整个全线工程的初步设计和施工图在12月底前完成审批。】
我们钦州市将以开放的理念激活一江春水，以开放的载体打通发展的“任督二脉”，以开放的元素构建运河的“黄金漏斗”，以开放的产业构建“四梁八柱”，促进整个运河尽早发挥效益。】
我们将继续从优化审批服务保障项目用海还有优化陆海空间布局、优化生态预警监测和修复，来推动陆海产业协同发展、强化海洋监管，加强对平陆运河向海发展的研究。】
平陆运河建成后，一边“牵手内陆”，一边“面朝大海”，将产生显著的经济效益、社会效益、生态效益、开放效益。
我们要逐步做好新的规划，积极发展向海经济，实现港产城海融合的工业发展新模式。】
平陆运河将是一条开创性的运河。在同类运河当中，平陆运河的顶级规模，内河船舶可以直达海港，建成以后预计是一条非常繁忙的运河，运输量大、船大、数量多。】
作为一项世纪工程，平陆运河将打通广西开放发展的“任督二脉”。接下来，我们跟随三路记者到起点、中段、入海口，实地探访平陆运河。
我现在乘船来到南宁横州市西津库区平塘江口，这里是南宁通往广州的重要航道，而我的右手边是平陆运河的起点。随着平陆运河的建设，平塘江口将联通邕江、郁江、沙坪河、钦江等流域，成为连接西江通达大海的一个重要“十字路口”，南宁也由此实现“邕江入海”的梦想。】
乘船从平塘江口往西航行100多米，我们来到位于西津库区新福镇平塘村的江口街。三面环水、青砖黑瓦、古道石桥、商铺码头……在江口街我们还能看见昔日的繁华热闹。村民告诉我们，江口街历史上曾是广西重要的盐埠，水运发达，商贾云集。跟着社会的发展，陆路的发达，内河水运逐渐萎缩，江口外出务工的人慢慢地多，老街也日渐寂寥。大家期待平陆运河的建设能给江口的发展注入新活力。
我是三代人在江口了，之前江口很繁华的，有上千艘船，当时是拉粮、盐，后来公路通了，船就不运粮了。以前说梦想是江口至陆屋通钦州出大海，平陆运河开发了，梦想到今日终于实现了。我们江口街应该比以前繁华。】
平陆运河的建设带来千载难逢的发展机遇，我们举全市之力依法依规做好征地拆迁、产业的布局，使得工程在横州能够更快地开花、结果。】
平陆运河建成后，南宁经钦州出海距离大约291公里，比经广州出海缩短560多公里，这将推动“南宁渠道”全面提质升级。
我们局将认真贯彻落实上级部署，做好平陆运河各项服务和参与工作，重点是做好项目征地拆迁服务保障工作，协同加快项目建设进度。同时，围绕平陆运河建设做好港口规划布局，加快南宁市综合交通网络建设。】
从平塘江口南下，经沙坪河就来到我所在的钦州市灵山县旧州镇石桥村，这里是郁江流域与钦江流域的分水岭，也是平陆运河最上游马道枢纽的所在地。马道枢纽作为平陆运河先导建设工程，目前正在进行土石方开挖、边坡防护和排水工程的建设。平陆运河建成后，一江春水将流经这里，一路向南流入大海。】
石桥村三面环山，村民收入来源主要靠外出务工、种植水稻甘蔗。村民告诉我们，大家期盼通过马道枢纽的建设，把阻碍石桥村发展的山转变为助力增收的河。今年6月以来，石桥村共有近20位外出务工人员返乡参与马道枢纽的土石方开挖、消纳等。
平陆运河开工，我们村民支持。平陆运河开通后，我家（阳台）这里搞个观景台，做点生意，提高收入。】
平陆运河规划马道、企石、青年3座梯级航运枢纽工程，马道枢纽是第一座梯级，工程量最大、要求最复杂，需要消纳土方量5000多万方，其中分水岭的越岭段需人工开挖约6.5公里。目前，马道枢纽有2个单位310人进行现场工作，项目60亩土地全部完成征收并交付使用。
【同期声 钦州市灵山县交通运输局副局长 钦州市灵山县西部陆海新通道（平陆）运河项目建设工作领导小组办公室副主任 赖中明：
克服困难，全力做好我们第一个枢纽马道枢纽。现在我们整个平陆运河都按照5000吨级来设计，也通过经济带的规划，把我们的平陆运河沿线布局一些经济发展重点的园区，确保整个平陆运河它带来最大的经济效益。】
从马道枢纽往南前进90公里，就来到了我现在所在的位置钦江钦州沙井段，平陆运河就是从这里入海。因为上游有一个青年水闸，所以钦江并不通航，我们正真看到钦江的江面上只有渔船，并没有货船。平陆运河建成后，5000吨级的船舶将从平塘江口一路沿着运河航行到这儿，带着江河的梦想，奔向蓝色大海。】
平陆运河入海口近海段航道将穿过钦州大蚝的主要养殖地茅尾海，为保障运河建设，当地正积极地推进蚝排清理，并规划新的海水养殖基地。
【同期声 钦州市钦南区尖山街道办事处排榜社区党支部书记 居委会主任 梁祖辉：
平陆运河那么大一个工程经过我们这里，肯定能够给我们居民群众带来更多的就业机会，增加我们的收入，我们都非常地支持。】
服务好业主，加快项目的建设，同时配合业主单位快速推进其它河段的设计，还有论证的工作，争取能够按照时间节点依次地开工，争取项目能够如期建成投入到正常的使用中。】
舟楫千里，以水为墨。平陆运河建成后将以最短距离开辟西江干流入海新通道，实现广西5873公里内河航道网、云贵部分地区航道与北部湾运输直接贯通，极大释放航运优势和潜力，对于广西融入共建“一带一路”，高水平共建西部陆海新通道、深入实施“向海而兴、向海图强”发展的策略具有重大意义。
【同期声 北京大学国际关系学院教授 北京大学区域与国别研究院副院长 翟崑：
平陆运河（将）使得广西的这个整体的、立体的、复杂的这个交通网络就整个连接起来了，有机地融入到西部陆海新通道这个大循环，能够给广西跟东盟的发展，建立更密切、更细致的这种连接，所以这就给广西在未来的中国—东盟经贸发展里头，发挥更加好的作用提供了条件。】
建设平陆运河是广西高水平共建西部陆海新通道、深入实施“向海而兴、向海图强”发展的策略的具体实践。作为我国唯一与东盟国家陆海相连的省区和面向东盟开放合作的前沿与窗口，广西始终着眼对接国家重大战略，持续高水平推进西部陆海新通道建设。下面，我们跟随镜头，一同走进西部陆海新通道海、陆、空火热的建设现场。
我现在是在西部陆海新通道海铁联运的重要枢纽——北部湾港的钦州港区，在这里我们大家可以看到大榄坪南作业区9号、10号，两个20万吨级的集装箱泊位码头主体建设已经完成，现在正在进行的是自动化的堆场建设，与今年6月28日建成投产的7、8号泊位一样，均采用了全球首创的“U”型装卸工艺布局，建成之后，码头的装卸效率将提高10%以上，而集装箱的疏港作业效率将提高15%到20%。】
项目分两期建设，7号、8号泊位为一期工程，目前运营2个月，已建立南沙内贸线和越南海防线号泊位为二期工程，设计年通过能力160万标箱，将于2023年投产运营。
【同期声 广西北部湾国际港务集团广西钦州保税港区盛港码头有限公司副总经理 耿卫宁：
今年年底，我们9、10（号）泊位的设备会上岸，明年年底的时候会形成产能。如果四个泊位全部投产之后，年吞吐量达到260万TEU，我们通过挖潜或者效率提升可以超过300万（标箱），助力2025年北部湾港达到1000万标准大箱。】
我现在是在西部陆海新通道贵州到广西的重要陆路动脉天峨—北海公路平果至南宁段的项目施工现场，我们能够正常的看到这个施工点已完成土建施工和大部分的绿化施工，建设者们趁着天气晴好正在紧锣密鼓地进行沥青路面的摊铺工作，摊铺机、碾压机和各种各样的车辆来回穿梭，为年底建成通车全面冲刺。】
天峨—北海公路平果至南宁段作为《广西高速公路网规划》布局方案中“纵10线”的重要组成部分，起于天峨-北海公路巴马至平果段四塘枢纽互通，终于广昆高速公路石埠北枢纽互通，建设里程82.06公里，双向六车道，项目于2020年9月开工建设，计划投资120.9亿元，目前，已累计完成投资110亿元，占项目总投资的90.9%。此外，全线%，桥梁桩基、桥梁架设全部完成，全线座隧道全部贯通。
【同期声 广西交通投资集团平果至南宁高速公路工程建设指挥部副指挥长 施权君：
房建工程已进入精装修收尾阶段，路面、机电、交安、绿化工程已进入大规模的施工阶段。项目的建成将为贵阳至南宁之间新增一条南北纵向高速大通道。】
我现在是在西部陆海新通道航空基础设施的重点项目——南宁国际空港综合交通枢纽，这个总建筑面积30.5万平方米的庞然大物主体工程刚刚竣工。在这里“枢纽”的概念被体现得淋漓尽致，它是咱们广西首个集民航、高铁、公路、地铁、公交、出租车和社会车辆停放等功能于一体的综合交通基础设施。】
【同期声 中建八局广西分公司副总经理兼南宁国际空港综合交通枢纽项目经理 高宗立：
南宁机场综合交通枢纽项目它设计上就是在全国少有的几个是地铁跟高铁同层换乘的。如果我们搭乘地铁或者高铁来乘坐我们机场航班的飞机，都能实现在200米之内到达航站楼。】
南宁国际空港综合交通枢纽将于今年和南崇高铁同步完工启用，当前西部陆海新通道民航基础设施当中的南宁机场改扩建工程、北海机场站坪扩建工程也在快速推进，它们将逐步提升北部湾经济区的开放水平，为加快打造西部海新通道奠定坚实的基础。】
蛟龙出海，气贯长虹。我们由衷期待54个月之后平陆运河建成通航。节目最后让我们再次来领略开工建设的平陆运河风采。
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