角钢系列

波交所每周运费市场报告（2023年12月8日）

时间: 2024-08-11 23:26:36 |   作者: 今晚直播的斯诺克比赛是什么

角钢系列

  海岬型船舶市场上周经历了一些挑战，波动剧烈。上周初开盘市场表现相当亮眼。在太平洋板块活跃交易的推动下，海岬型航线TC) 租金价格大大上涨，触及54,584美元。然而，上周二晚些时候远期运费协议市场交易者获利了结，引发不安情绪，租金价格下降。随后，海岬型船舶市场不断下行，海岬型航线TC) 租金价格上周四下跌至34,854美元，跌幅巨大。太平洋板块持续低迷，C5航线缺乏大型交易者，市场情绪不佳。巴西南部和西非至远东航线上周始终承压，买卖价差拉大，船东竞相追逐货物。尽管上周早一点的时候市场呈出积极态势，但北大西洋板块运力并未如期收紧，上周末收盘前C8和C9航线均大幅度下滑。临近上周末，太平洋板块交易活动有所增加，C5航线美元。此外大西洋板块，巴西南部和西非至远东航线租金价格趋于稳定，市场情绪开始转变。总体而言，上周海岬型船舶市场面临挑战，波动起伏不定。海岬型航线TC) 临近上周末收盘前上涨466美元，最终收报35,320美元。

  上周巴拿马型船舶市场混乱动荡，上上周的乐观情绪延续到了上周早一点的时候，但临近上周收盘前这一乐观情绪已经明显消退，市场大幅走弱。大西洋板块，美国东海岸至印度短途航线交易持续减少，有消息称有不同船型的船舶分别以38,000美元和26,500美元的租金价格达成交易，从中我们大家可以窥见各个航线的走势。亚洲地区尽管大部分装港发货地需求强劲，但也受到了大西洋板块疲软情绪的影响，加之运力缓慢增长，双重因素影响下租金价格进一步下跌。上周早一点的时候，一艘82,000载重吨的船舶在中国交船，往返北太平洋，以约21,000美元的租金价格成交。而随市场走势偏向利好租家的方向，眼下类似航线的船舶成交租金价格已跌向18,500美元。

  上周极限灵便型船舶/超灵便型船舶市场结束近期强势表现，各地区表现参差不齐，走势开始发生明显的变化。换言之，上周极限灵便型船舶/超灵便型船舶市场出现停滞不前的迹象。大西洋板块，租金价格保持可观水平，北大西洋板块货运需求及新询盘旺盛，但临近上周末收盘南大西洋板块需求有所放缓。亚洲近期乐观的情绪也有所消退，经纪商表示各地询盘水平均有所下滑。印度洋地区，询盘水平相对健康，市场供需平衡。定期期租交易较少。一艘63,000载重吨的船舶从菲律宾始航，租期较短，以约16,000美元的租金价格成交。大西洋板块，一艘63,000载重吨的船舶在桑托斯交船，沿去程航线美元左右的租金价格成交，另加750,000美元左右的空放津贴。一艘56,000载重吨从西班牙开往美国东海岸，以18,000美元左右的租金价格成交。亚洲地区始航的船舶方面，一艘58,000载重吨的船舶从马来西亚始航，驶经印度尼西亚，在中国还船，以15,500美元的租金价格成交。再往北，一艘56,000载重吨的船舶在中国中部地区交船，往返印度尼西亚，以12,000美元的租金价格成交。

  潘始航，从密西西比河西南港口 (SW Pass) 开往地中海东部，以25,000美元左右的租金价格成交。南大西洋板块涨幅更大。一艘37,000载重吨的船舶12月中旬从伊塔基港始航，开往波罗的海，以27,650美元的租金价格成交。有传言称，一艘未命名的大型灵便型船舶从雷卡拉达开往地中海西部，以26,000美元的租金价格成交。地中海东部交易活动旺盛。一艘36,000载重吨的船舶从蒂利斯基里西 (Diliskelsi) 经亚历山大港开往休斯顿，计划运输钢材，以15,000美元的租金价格成交。欧洲大陆同样表现强劲。一艘37,000载重吨的船舶从里加始航，开往西非，以30,000美元的租金价格成交。太平洋板块出现小幅上涨。一艘28,000载重吨的船舶从日本开往东南亚，以10,000美元的租金价格成交。南美西海岸，一艘35,000载重吨的船舶开往新加坡日本地区，以21,000美元的租金价格成交。

  中东湾LR油轮上周交易活动增长，运价重新呈现积极上涨态势。中东湾至日本TC1航线点。中东湾至英国欧洲大陆TC20航线万美元。

  苏伊士运河以西地区，地中海至东方TC15航线油轮运价上周始终稳定在340万美元，本文撰稿之时波罗的海交易所往返航程等价期租租金徘徊于10,000美元/天。

  中东湾LR1油轮和LR2油轮一样，上周运价出现可喜的上涨。中东湾至日本航线点。中东湾至英国欧洲大陆TC8航线万美元。

  英国欧洲大陆地区，ARA至西非TC16航线.44点，波罗的海交易所往返航程等价期租租金仍略低于45,000美元/天。

  中东湾MR油轮市场结束上周不佳表现，重新恢复了活力。TC17航线点，波罗的海交易所往返航程等价期租租金攀升75%至27,588美元/天。

  英国欧洲大陆MR油轮上周下跌，有交易者认为是受到了伦敦圣诞节庆祝活动的影响。ARA至美国大西洋海岸TC2航线点。ARA至西非TC19航线吨油轮运价指数小幅下跌5点至WS232.81点。上述两条航线波罗的海交易所往返航程等价期租租金分别报24,200美元/天和33,100美元/天。

  美湾地区MR油轮上周交易活动不断，大量询盘涌现，可用运力仓位一直在变化。美湾至英国欧洲大陆TC14航线吨油轮运价指数略有反复，但最终上涨9.64点至WS268.93点。美湾至巴西TC18航线吨油轮走势更加明确，运价指数由WS350.71点上涨至WS377.86点。美湾至加勒比TC21航线万美元。

  大西洋板块三角洲MR油轮等价期租租金最终由57,821美元攀升至58,239美元。

  地中海灵便型油轮上周运价指数始终稳定于WS265点，货运需求和运力供应处于平衡状态。

  西北欧，跨英国欧洲大陆TC23航线吨油轮运价连续第二周上涨，涨幅23.33点，报WS213.61点。

  上周VLCC油轮市场相对平稳，中东地区运价横盘，大西洋板块略显疲软。中东湾至中国航线吨油轮运价指数持平于WS66.5点，基于波罗的海交易所标准船型的往返航程等价期租租金略高于48,747美元/天，相较上上周上涨约3,000美元。中东湾至美湾绕好望角航线吨油轮运价指数仍持平于WS35-36点左右。

  大西洋板块，西非至中国航线吨油轮运价指数相较上上周五下跌1点，本文撰稿之时报WS66.4点，往返航程等价期租租金49,961美元/天，相较上上周上涨1,500美元/天。美湾至中国航线美元，往返航程等价期租租金44,290美元/天，相较上上周上涨超过1,000美元/天。隔夜有消息称，有交易者以9,350,000美元的租金价格预订了另一位交易者的转租船。

  西非苏伊士型油轮市场上周小幅上涨。尼日利亚至英国欧洲大陆航线点，往返航程等价期租租金41,010美元/天。地中海和黑海地区，CPC至地中海航线点，往返航程等价期租租金65,723美元/天。中东地区，中东湾至地中海航线点。

  北海地区，跨英国欧洲大陆航线点，基于霍得角至威廉港航线的往返航程等价期租租金45,996美元/天。地中海市场，跨地中海航线点，基于杰伊汉港至拉瓦拉港航线的往返航程等价期租租金35,745美元/天。

  大西洋板块另一侧，市场持续下行。墨西哥东海岸至美湾TD26航线点，往返航程等价期租租金29,543美元/天。科韦尼亚斯至美湾航线点，往返航程等价期租租金27,359美元/天。美湾至英国欧洲大陆跨大西洋航线点，基于休斯顿至鹿特丹航线的往返航程等价期租租金38,597美元/天。

  澳大利亚至日本BLNG1g航线美元。去年这一租金水平曾多次出现，但去年八月中旬至今年一月期间租金价格从未低于这一水平。东方旺盛的交易未能阻挡市场下行，当地一些澳大利亚始航的二冲程船舶以140,000美元/天的租金价格成交，同时有TFDE船舶以接近100,000美元的租金价格成交。其他一些询盘也备受市场关注，尽管租金价格有所下跌，但大多数经纪商认为市场呈现出活跃状态，是一个好兆头。

  巴拿马运河问题仍未解决，美国出口市场受到打击，亚洲液化天然气船舶价格比大西洋板块更具吸引力。此外，上上周刚参加完雅典会议重回市场的交易者又开始迎接圣诞，这也对市场产生了巨大影响。由于许多经纪商和市场交易者纷纷外出庆祝圣诞，市场交易活动长期处在低迷状态。休斯顿至欧洲大陆BLNG2g航线美元。休斯顿至日本BLNG3g航线美元。液化天然气船舶定期期租租金价格再次下跌，租期六个月租金价格报85,000美元，租期一年租金价格报96,900美元，租期三年租金价格报104,200美元。

  拉斯塔努拉至千叶BLPG1航线上周交易消息极少，租金价格下降23美元，收报125.286美元。这一大幅度下滑还在于交易活动匮乏，询盘极少。许多货物被内部运力消化，船舶未能租出，因此租金价格相较几周前一下子就下降。距离2023年结束已无几天了，但乐观情绪并未完全消失，经纪商认为新年之前市场可能会显现出一些活力。

  由于巴拿马运河依然处于关闭状态，而且没有放开的迹象，船舶几乎只能改道苏伊士运河。这对租金价格造成了相当大的冲击，休斯顿至千叶BLPG3航线美元，等价期租租金收益115,935美元/天。休斯顿至法拉盛BLPG2航线租金价格同样受到了冲击，但跌幅是三条航线美元，等价期租租金收益130,681美元/天。

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  上周，海岬型船舶市场交易活跃，总体表现良好。周初开盘走软，导致市场参与者持谨慎态度，海岬型航线航线运价指数小幅下跌。不过，随市场情绪显著提振，尤其是太平洋地区，周中交易出现明显好转。...2024-04-22 17:02:44

  上周初，太平洋板块市场表现良好，货运量强劲。紧接着，市场状况略有减弱，大西洋市场的表现仍然较为平静。不过，跟着时间的推移，特别是在新加坡假日之前，太平洋板块交易活动有所增加...2024-04-16 11:24:29

  海岬型船舶上周开局缓慢，但势头逐渐增强。尽管货运量较大，尤其是在太平洋地区，但C5航线月份大量空放船舶而承压，导致巴西南部和西非地区租船交易疲软，C3航线租金价格于上周初大幅度下滑1 685美元。...2024-04-08 16:23:21

  和上上周相似，海岬型船舶市场先扬后抑。海岬型航线TC) 运价指数在上周余下时间内表现疲软，跌破30,000美元大关，最终在周五收报28,875美元。飓风横扫西澳大利亚后，C5西澳大利亚至青岛航线贸易继续大幅度波动，于周中突破13美元大关，最终收于12 171美元。...2024-03-25 17:18:26

  海岬型船市场本周初，特别是在太平洋区域，以乐观的态势开启，运费小幅上升。然而至周二，太平洋市场遭遇调整，西澳至中国航线美元。行情下滑主要是由老旧船只竞争加剧及远期运价合约市场的悲观情绪所驱动。...2024-03-18 17:05:00

  上周海岬型船市场情绪和活动起伏不定。太平洋市场周初表现强劲，三大矿业公司活动频繁，推动运费上涨，C5航线美元。但跟着时间推移，市场气氛明显转冷，特别是海岬型航线TC)租金价格会出现巨幅下跌，暴跌了3,142美元，降至31,260美元...2024-03-11 17:51:46

  上周初，波罗的海交易所海岬型航线TC) 小幅上涨，太平洋板块交易活动稳定，大西洋板块相对平静。跟着时间的推移，太平洋板块交易活动增加，租金价格持续上涨，尤其是在强劲的货物需求推动下，周中出现大幅飙升。...2024-03-04 15:56:03

  航运界网消息，尽管今年前7周已经交付了约42 5万TEU的新造船，但班轮公司仍迫切地需要运力来保证应急船期表，努力维持从亚洲经好望角到欧洲的周班服务。...2024-02-24 12:55:42

  由于亚洲迎来农历新年假期，上周开盘海岬型船舶市场表现平淡。太平洋板块三大矿业巨头均表现活跃，别的地方市场情绪高涨，但交易活动较少。上周早一点的时候，巴西南部和西非至远东航线航线买卖价差显著。...2024-02-19 15:47:08

  上周海岬型船舶市场上周开盘稳中有升，不过整体交易活动呈现低迷态势。有必要注意一下的事件包括中国港口因天气原因暂停开放，以及大西洋板块开盘交易节奏放缓。...2024-02-14 17:58:46

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