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【48812】国内航空公司LOGO(已更新录入68家)

时间: 2024-07-10 12:19:24 |   作者: 今晚直播的斯诺克比赛是什么


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  2014-2020年中国运送机场及运送飞机数量坚持上涨的趋势。依据中国民用航空局数据,到2020年末,我国共有颁证运送机场241个,比2019年末净增3个。2020年新增机场有玉林福绵机场、于田万方机场、重庆仙女山机场。2020年,健康五里铺机场迁至健康富足机场。

  到2020年末,中国民航全职业运送飞机期末在册架数到达3903架,比2019年末添加85架,其间客运飞机3717架,货运飞机186架。

  2015-2019年我国民航运送机场起降架次逐年添加,2019年达1166.0万架次,同比添加5.2%。2020年,全国民航运送机场完结起降架次904.92万架次,比上年下降22.4%。其间运送架次745.79万架次,比上年下降24.4%。

  2010-2019年,我国民航在册运送飞机均匀日利用率坚持在9小时之后。2020年,全职业在册运送飞机均匀日利用率仅为6.5小时,受疫情影响,比2019年下降2.8小时。其间,大中型飞机均匀日利用率为6.61小时,比上年削减2.88小时;小型飞机均匀日利用率为4.14小时,比上年削减2.25小时。可见2020年我国民航运送功率大幅下降。

  2015-2019年中国民航运营收入逐年添加,2019年民航全职业完成运营收入10624.9亿元,比2018年添加5.0%。2020年受疫情影响,全职业累计完成运营收入6246.91亿元,比上年下降41.1%。

  从盈余看,2015-2019年中国民航运营赢利动摇改变,但从始至终坚持在500亿元左右。2020年受疫情影响,中国民航总赢利大幅度削减,2015年以来初次呈现亏本,亏本额度高达974.32亿元,对我国民航企业几乎是毁灭性冲击。

  综上所述,2020年新冠疫情影响下,虽然机场与飞机数量仍在添加,但我国民航运送业运送功率和运营功率均一下子就下降,职业全体受挫较为严峻。未来虽疫情的逐步好转,我国民航运送商场有望逐步康复。

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