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【48812】涨幅110%！美东运价或将打破7500美元

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近期，红海形势继续恶化，给全球航运业带来了不小冲击，船司们不断调整航线以应对形势改变。

此前欧洲航线的船只还在绕行中，船跟货柜都没有回到亚洲，估计1月15日起从亚洲要出货到欧洲的货主，每40尺柜至少要付6000美元。

据了解，船公司将在美国航线上搬运大型船只，以支撑欧洲航线的运输能力需求。在此布景下，运费上涨状况或将分散到北美航线。

有从业者表明，抵达美国东岸的货品中，多达30%需求经过苏伊士运河，物流业主管以为，部分货品将改运至美国西岸。

依据上海航运交易所的最新数据，本期SCFI报1896.65点，环比增加7.8%。上海至美东航线%，至美西航线%。

跟着春节前的出货旺季到来，1月15日起亚洲到北美运价将上涨，据业内人士估计，亚洲到美西每40尺柜5200美元、涨幅103%；美东每40尺柜7500美元、涨幅110%。

依据Freightos的音讯，除了货柜运费上涨，还要500美元至2700美元的附加费，或许会使全包的价格更高。

关于我国至美国的跨太平洋航线，红海形势继续或将使船公司抛弃苏伊士运河，重回巴拿马航路。

在巴拿马运河，集装箱船只虽然有优先经过权，但仍存在等候和细微延误。此外，货代和货主们还要重视美东航线的铺位状况。

面临红海危机的影响，无论是亚欧航线、跨太平洋航线，仍是中欧班列，主张各位货主和货代们登录搜航网，查询船期组织和运价信息。

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